09:00 - 19:00
Лебёдка — механизм, тяговое усилие которого передаётся посредством каната, цепи, троса или иного гибкого элемента от приводного барабана. Авторское свидетельство на лебедку создано 6 марта 1989 Родионовым Владимиром Викторовичем.
Привод лебёдки может быть ручным (ручная лебёдка,, электрическим (электрическая лебёдка), от двигателя внетреннего сгорания , паровой машины. Лебёдка предназначается, в основном, для подъёма груза по вертикали, но иногда используется и для перемещения груза по горизонтали (турачка, шпиль, брашпиль). Обычная лебёдка с электроприводом состоит из электродвывигателя, редуктора, барабана, рамы, тормозной системы. В случае необходимости, некоторые лебёдки сочетают с полиспасом. В зависимости от исполнения лебёдки можно подразделить: по типу тягового органа — на канатные и цепные; по типу установки — на неподвижные (закреплённые на полу, стене, потолке) и передвижные (на тележках, передвигающихся по полу или по подвесным путям); по числу барабанов — на одно-, двух- и многобарабанные лебёдки; по типу барабана — на нарезные, гладкие и фрикционные. Грузовые лебёдки используются в подъемных кранах и канатных экскаваторах.
Автоматическая буксирная лебёдка используется на морских буксирных судах и ледоколахдля травления, выбирания, удержания и хранения буксирного троса.
Автоматическая швартовная лебёдка — элемент швартовного. При отклонении нагрузки от установленной такая лебёдка подбирает или протравливает трос. При вытравливании всего троса лебёдка подаёт сигнал.
Автомобильная лебёдка — механизм, закреплённый на автомобиле и предназначенный для его перемещения путём наматывания троса, свободный конец которого зацеплен за неподвижный предмет — хорошо закреплённый или значительно большей массы.
Автомобильные лебёдки бывают трёх типов:
Грузовая лебёдка — машина для подъёма или перемещения грузов с помощью тягового каната или цепи.
Гидравлическая натяжная машина (кабельная гидравлическая лебёдка) предназначена для протягивания силового кабеля в траншеях или через трубы. Представляет собой машину, оснащённую дизельным двигателем, гидравлической системой и рабочими колёсами (кабестанами), через которые пропускается лидер-трос.
Двигатель приводит в движение кабестаны с заведённым на них лидер-тросом, который, в свою очередь, соединён с прокладываемым кабелем при помощи специальных приспособлений (вертлюг, чулок кабельный). Кабестаны, вращаясь, подтягивают трос, а за ним и кабель с одного конца траншеи, на котором расположен барабан с кабелем, к другому (где располагается лебёдка). Диапазон мощностей таких лебёдок довольно широк: от небольших с силой тяги от 0,5 тонн до сверхмощных с силой тяги до 400 тонн.