Бензопила Husqvarna 445e X-TORQ

445 e - идеальная пила для владельцев загородных участков, работающих время от времени.

Это мощная, надежная и легкоуправляемая помощница для самой разнообразной работы.

Сочетает в себе лучшие характеристики предшествующей модели (55) с новой облегчающей работу технологией и эргономикой.

Оснащена двигателем X-TORQ (запатентованная технология), позволяющим снизить выхлоп в 2,5 раза, увеличить момент до 10%, особенно на низких оборотах и снизить потребление топлива на 20%.

Нагнетание воздуха:

- Центробежная система очистки воздуха для продолжительных интервалов между очистками фильтров, бесперебойной работы и уменьшения износа.

Быстрая регулировка цепи:

- Установленное сбоку устройство для натяжения цепи делает регулировку быстрой и легкой.
- Кованый трехсекционный коленчатый вал призванный максимально увеличить срок службы и предназначенный для самых тяжелых приложений.
- Бесперебойное функционирование
- Демпфирующая муфта уменьшает вибрацию в карбюраторе. Обеспечивает бесперебойную работу и продлевает срок службы.
- Изогнутая передняя рукоятка для достижения лучшего захвата и естественной рабочей позы.

-E-TECH II

- Цепной тормоз двойного действия, защитный щиток для правой руки и ограничитель цепи повышают безопасность работы с пилой. Рекомендуемая длина шины 13-20 дюймов / 33-50 см

- Уровень звука 103,3 dB(A)
- Уровень шума, LWA 100,5 dB(A)
- Вибрация, передняя/задняя рукоятка 1.9 м/с2 / 2.6 м/с2
- Экономичный насос останавливает смазку в режиме холостого хода.

Основной отличительной особенностью бензопил является использование в их конструкции двигателя с революционной технологией X-TORQ, которая, в отличие от двухтактного двигателя обычной конструкции, позволяет:

- реализовать больший крутящий момент и мощность, особенно на "небольших" оборотах,
- на 20% снизить потребление топлива и сделать большую работу при том же объёме топливного бака,
- на 70% снизить уровень выбросов в отработанных газах,
- до 50% снизить уровень вибрации на рукоятках,
- значительно увеличить моторесурс всей конструкции, т.к. подшипники коленчатого вала устанавливаются в металлические опоры (картер в виде металлической капсулы).