Мотоблок КЕНТАВР 2091Д (с усиленным редуктором)

Мотоблок Кентавр 2091Д - в сравнении с бензиновыми аналогами более тяговитый и при этом имеет увеличенный эксплуатационный ресурс. Оборудован электростартером.

Благодаря электростартеру двигатель можно легко заводить ключом. Но при необходимости его также можно запустить с помощью инерционного стартера, дернув за пусковой трос.

Для увеличения ресурса двигателя и его защиты от попадания пыли и влаги установлен воздушно-мас-
ляный фильтр, который задерживает любые примеси и обеспечивает подачу в двигатель полностью очи-
щенного воздуха.

Самым важным и очевидным плюсом дизельного двигателя является то, что он обладает большим КПД и повышенной тягой из-за более высо-
кой степени сжатия топлива и характера его горения. Другими словами, в результате сжигания топлива больше энергии преобразуется в полез-
ную работу. Это значит, что мощность и тяговое горизонтальное усилие такого двигателя больше. Девяти сильный дизельный двигатель по мощности равен семнадцати сильному бензиновому двигателю.

Так же дизельные двигателя выдают пиковую мощность на низких обо-
ротах, а бензиновые на максимальных, что увеличивает ресурс дизель-
ных двигателй минимум в трое за счет уменьшенного трения. Поэтому работа на пониженных оборотах позволяет сэкономить топливо,
а уникальная система прямого впрыска 40DI-EM Toyokawa вызывает высокоэнергетический взрыв повышая эффективность сгорания топлива.

Благодаря этому средний расход у данного мотоблока составляет всего 0.8 л/моточас.

Кентавр 2091Д имеют прямой привод от двигателя к трансмиссии, а значит, потери мощности при пере-
даче крутящего момента минимальны. Прямой при-
вод отличается долговечностью, не требует обслу-
живания (замены ремней), а только замены масла. Литой корпус коробки передач гарантирует ее длительный срок службы. Шестерни изготовлены из высоколегированной каленой стали марки 30Х13

Кентавр 2091Д имеют 2 передачи вперед (понижен-
ную и повышенную) и реверс – заднюю передачу. Пониженная передача предназначена для почвообра-
ботки, а повышенная – для транспортировки, на ней можно развивать скорость до 18 км/ч. Реверс необ-
ходим для извлечения мотоблока без физических усилий при излишнем заглублении фрез в почву и для разворота с прицепом. А использованная конструкто-
рами система Shift SI обеспечивает четкость включе-
ния передач.

Важным элементом трансмиссии является усовершен-
ствованное дисковое сцепление в масляной ванне Cer-
metallic, диски которого изготовлены из сверхпрочного материала, их не придетя менять в течение всего срока эксплуатации. Такое сцепление обеспечивает движе-
ние техники без рывков, а значит, делает работу более комфортной

На мотоблоки Кентавр установлен профессиональ-
ный среднеоборотистый шестеренчатый редуктор с усиленными шестернями. Его разборная конструкция позволяет производить замену отдельных элементов, а не целых узлов, что в будущем позволит экономить на обслуживании и ремонте. Так же при попадании на препятствие стабилизаторы шестеренок не дадут им провернуться и мотоблок заглохнет не повредив компоненты редуктора.